أنهت شركات صناعة السيارات عام 2024 بمبيعات قوية في الولايات المتحدة في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام، مدعومة بزيادة الطلب على النماذج الكهربائية.
وقادت شركة جنرال موتورز المكاسب، التي قالت يوم الجمعة إن مبيعاتها في الربع الرابع ارتفعت بنسبة 21 بالمئة عن العام السابق، إلى أكثر من 755 ألف سيارة وشاحنة خفيفة. وتضاعفت مبيعاتها من السيارات الكهربائية في هذا الربع لتصل إلى ما يقرب من 44 ألف سيارة، مما يجعل جنرال موتورز ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية بعد تيسلا.
باعت شركة فورد موتور أكثر من 530 ألف سيارة في هذا الربع، بزيادة قدرها 9 بالمائة تقريبًا. وارتفعت مبيعات فورد من السيارات الكهربائية بنسبة 16 بالمائة، لتصل إلى أكثر من 30 ألف سيارة.
وأعلنت شركة هوندا موتور عن مكاسب بنسبة 9 في المائة في الربع الرابع، في حين قالت كل من هيونداي ونيسان إن مبيعاتهما ارتفعت بنسبة 10 في المائة.
لم تتقدم كل الشركات. وسجلت تويوتا انخفاضا بنسبة 3 في المائة في المبيعات الفصلية، في حين أعلنت شركة ستيلانتيس، صانع سيارات جيب وكرايسلر ورام، عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 7 في المائة.
وقالت شركة كوكس أوتوموتيف لأبحاث السوق إنها تتوقع نمو مبيعات السيارات بنسبة 2.8 بالمئة هذا العام لتصل إلى 16.3 مليون سيارة وشاحنة. وقال جوناثان سموك، كبير الاقتصاديين في كوكس، إن معنويات المستهلكين والأجور وعوامل اقتصادية أخرى تزيد من الطلب.
وقال: “الأجور آخذة في النمو، وارتفعت حوافز السيارات، وارتفعت معدلات الموافقة على القروض”. ومع دخولنا عام 2025، عاد الزخم إلى جانبنا”.
خلال معظم عام 2024، نمت مبيعات النماذج الكهربائية بشكل متواضع مع قلق المستهلكين بشأن أسعارها – السيارات الكهربائية أغلى إلى حد ما من السيارات المماثلة التي تعمل بالغاز – وتحديات الشحن أثناء التنقل.
لكن في الربع الرابع، قال كوكس إن مبيعات السيارات الكهربائية قفزت بنحو 12 في المائة إلى 356 ألف سيارة، بفضل انخفاض أسعار الفائدة والحوافز وخطط الخصم. تقدم شركة تسلا، على سبيل المثال، عقد إيجار لمدة ثلاث سنوات على طراز Y هاتشباك مقابل مبلغ زهيد يصل إلى 199 دولارًا شهريًا. تبيع كيا عقود إيجار لمدة عامين لسيارتها EV6 مقابل 159 دولارًا شهريًا. توفر فورد محطات شحن وتركيب مجانية للمنزل للعملاء الذين يشترون أو يستأجرون أحد موديلاتها الكهربائية.
وقال المحللون إن القفزة في نهاية العام في مبيعات السيارات الكهربائية ربما تكون مدفوعة إلى حد ما من قبل الرئيس المنتخب دونالد جيه ترامب، الذي اقترح أنه سيلغي الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار على السيارات الكهربائية التي يقل سعرها عن 80 ألف دولار. وقد ساعد الائتمان الضريبي الشركات المصنعة على تقديم صفقات إيجار جذابة.
وقالت جيسيكا كالدويل، رئيسة قسم الرؤى في شركة إدموندز: “كانت الحوافز المقدمة للمركبات الكهربائية جيدة حقًا، ولكن ربما كان هناك أيضًا بعض الوعي بين المستهلكين بأن الائتمان الضريبي قد يختفي، وربما ساعد ذلك في جلب الناس إلى السوق”. باحث آخر في صناعة السيارات. “إذا وصلنا إلى النقطة التي يختفي فيها الأمر بالتأكيد، فقد يكون هناك اندفاع أقوى للشراء”.
وعلى مدار العام بأكمله، باعت الصناعة ما يقرب من 16 مليون سيارة وشاحنة، وفقًا لكوكس، بزيادة قدرها حوالي 2 بالمائة عن عام 2023. وكانت جنرال موتورز أكبر منتج، حيث باعت 2.7 مليون سيارة، تليها تويوتا بمبيعات بلغت 2.3 مليون سيارة. السيارات والشاحنات وفورد بـ 2.1 مليون.
ولا توزع تيسلا مبيعاتها حسب المنطقة، لكن كوكس قدر أن مبيعات شركة صناعة السيارات في الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 6 بالمائة في عام 2024. وفي يوم الخميس، أعلنت شركة تيسلا، الشركة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، عن انخفاض طفيف في المبيعات العالمية في عام 2024، وهو أول انخفاض سنوي لها على الإطلاق، في عام 2024. في مواجهة المنافسة المتزايدة، على الرغم من أن مبيعات الربع الرابع سجلت رقماً قياسياً للشركة.
وقال كوكس إن شركات صناعة السيارات باعت 1.3 مليون سيارة كهربائية محليا في عام 2024 – 8 في المائة من جميع مشتريات السيارات الجديدة – ارتفاعا من 1.2 مليون في عام 2023. وكانت تيسلا هي البائع الأول، حيث تمثل ما يقل قليلا عن نصف إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية.
