بطل الفورمولا 1 مرتين فرناندو ألونسو هو واحد من أربعة سائقين من فورمولا 1 دون نقطة هذا العام ، إلى جانب الناشئين جاك دووهان ، غابرييل بورتوليتو ، ودني ليام لوسون.
بدأت أستون مارتن بداية صعبة حتى عام 2025 ، مع وجود AMR25 الذي يفتقر إلى الأداء ، على الرغم من أن Lance Stroll وضع نقاطًا على السبورة في جنون ملبورن ورثت أفضل 10 أشخاص آخر في الصين عندما تم استبعاد المنافسين.
لا حظ مثل هذا العام لألونسو ، الذي احتل المركز الحادي عشر في المملكة العربية السعودية. كانت هذه هي المرة الثانية التي يحصل فيها ألونسو على مكان واحد من النقاط هذا الموسم.
“أعتقد أنني أعطيت كل شيء” ، قال ألونسو. “كان من الصعب الحفاظ على وتيرة السيارات في المقدمة ، وليس سريعًا بما فيه الكفاية ، P11 ربما يكون أسوأ وضع. نحتاج إلى التعود عليه ، سيكون من الصعب تسجيل نقاط هذا العام.
تحطمت Yuki Tsunoda في اللفة الأولى في جدة. Nurphoto – Getty Images
اختبار في الموسم القادم إلى تسونودا
من المقرر أن يختبر Yuki Tsunoda سيارة Red Bull من Red Bull 2023 ، RB19 ، في Silverstone هذا الأسبوع في محاولة لتسريع تأقلمه مع الفريق.
يُسمح بمثل هذه الاختبارات بموجب قواعد الفورمولا 1 التي تحكم اختبار سيارات العام السابق. لقد حقق تسونودا بشكل معتدل بشكل معتدل منذ استبداله ليام لوسون ، مع احتمالاته في اليابان التي أعاقتها نتيجة التصفيات ، قبل أن يحتل المركز التاسع في البحرين. صنع تسونودا Q3 في المملكة العربية السعودية ، لكن تم القضاء عليه في اللفة الافتتاحية بعد الاتصال بزميله السابق في الفريق ، بيير جاسلي من جبال الألب ، حيث قاتلوا في المنعطفات 4/5.
لم يكن أكبر إحباط من تسونودا في المملكة العربية السعودية هو النتيجة بالضرورة ، ولكن تم رفضها من فرصة 50 لفة أخرى في Red Bull RB21.
وقال تسونودا: “لقد فعلت قدر استطاعتي لتجنب أي حوادث ، لكنني للأسف تعرضت لأضرار في الجناح الخلفي ولم أستطع الاستمرار بأمان في السباق”. “من المؤلم أن تصادم مع أي شخص ، وخاصة بيير لأننا أصدقاء ، ولم يكن هذا مثاليًا لأي منا في نهاية اليوم ، فنحن نحارب من أجل النقاط والنجاح ، وهدفي هو تحقيق أكبر قدر ممكن في نهاية كل أسبوع.
“كل لفة مهمة للغاية بالنسبة لي ولتعلم شيء ما وتجربة السيارة أكثر ، من العار أن شيئًا كهذا حدث في مرحلة مبكرة من السباق. الإيجابية من عطلة نهاية الأسبوع هي أنني أشعر بأننا أحرزنا تقدمًا ، ووجود في الربع الثالث مرة أخرى ، وأشعر أن ثقتي تبني المزيد والمزيد.”
أنهى جورج راسل المركز الخامس في المملكة العربية السعودية. Nurphoto – Getty Images
إطارات الإطارات المرتفعة مرسيدس
كان مدير فريق مرسيدس توتو وولف صريحًا في وصف عرض سيلفر سهام في المملكة العربية السعودية باعتباره أسوأ أداء لها في العام ، وسط ارتفاع درجة حرارة الإطارات على W16. لم تكن جدة أبدًا مكانًا مزدهرًا للغاية بالنسبة لسيارات مرسيدس في عصر التأثير الأرضي ، كما أن درجات الحرارة الساخنة في السنوات الأخيرة قد أعاقت أيضًا إمكانات ، وحدثت نتيجة مماثلة هذا الموسم.
وقال وولف بعد سباق انزلق فيه جورج راسل من المركز الثالث إلى الخامس: “نحن بحاجة إلى تحليل أدائنا ، والتعرف على سبب ذلك ، وسرعان ما نجد تحسينات”. “السباق التالي في ميامي هو سباق آخر على سطح المسار الساخن ، لذلك سنحتاج إلى أن نكون أفضل مما كنا هنا إذا أردنا تجنب الأداء المتكرر.”
لا يزال راسل قد انتهى في المراكز الخمسة الأولى في كل سباق الجائزة الكبرى هذا العام ، لكنه الآن رابع أكثر بعيدة في البطولة.
وقال “سوف نأخذ الإيجابيات التي نستطيعها من نهاية هذا الأسبوع”. “نحن نعلم أن ارتفاع درجة حرارة الإطارات هو ضعف في سيارتنا في الوقت الحالي. يركز الجميع على تحسين ذلك. سيتعين علينا قبول العودة إلى المنزل في يوم سيء لكننا نريد جميعًا أن نتخذ خطوات في هذا المجال ، وسرعان ما.”
من المقرر أن يبدأ بناء مادوننج
من المقرر أن يبدأ بناء Madring – في سباق الجائزة الكبرى الإسباني في العام المقبل – قريبًا ، بعد أن منح المنظمون العقد المشترك إلى Acciona و Eiffage Construcción.
سيكون Madring منشأة شبه دائمة مقرها من مركز Ifema Madrid للمعارض إلى الشمال الشرقي من عاصمة إسبانيا. ستحتوي الدائرة التي يبلغ طولها 5.4 كم على 4.1 كم على أرض IFEMA و 1.3 كم على الطرق العامة ، مع القسم الأكثر إثارة للاهتمام في زاوية مصرفية بالقرب من أرض تدريب ريال مدريد.
من المتوقع أن ينطلق الحدث في التقويم في نهاية امتداد جائزة Grands Prix الأوروبية في سبتمبر 2026 ، مع برشلونة ، الذي يحمل عقدًا للعام المقبل ، بسبب الاحتفاظ بفتحةها الحالية في يونيو. من غير المتوقع أن يكون سباق إميليا رومانيا الكبير في إيمولا ، الذي ينتهي عقده بعد سباق الجائزة الكبرى لهذا مايو ، في تقويم 2026.
أصبح Arvid Lindblad أصغر فائز F2 T Jeddah. Nurphoto – Getty Images
الشباب والخبرة يفوز في F2
أصبح Arvid Lindblad المدعوم من Red Bull هو أصغر فائز في سباق Formula 2 في جدة ، عن عمر يناهز 17 عامًا.
احتل ليندبلاد ، الذي حطم الموسم الماضي نفس الرقم القياسي في الفورمولا 3 ، في المركز الثاني على الطريق في سباق العدو ، لكنه ورث النصر بعد ركلة جزاء أمام المخضرم ريتشارد فيرسشور. قام الهولندي ، في عامه الخامس في البطولة ، بتعديل في سباق الميزات يوم الأحد حيث انطلق إلى الأمام من التاسعة على الشبكة. يدير استراتيجية الإطارات البديلة ، مرر جاك كراوفورد الأمريكي في اللفة الأخيرة ليحقق النصر ، ومعها تقدم بطولة ، 12 نقطة عن بيبي مارتي.
قال كروفورد ، بعد أن أخذ أفضل نتيجة له لهذا العام: “لقد دفعت قلبي إلى الخارج”. “لقد كان ذلك بمثابة أظافر. لقد فقدت بعض الوقت بعد توقف الحفرة ، ولم يساعد ذلك ، لذلك كنت أعلم أنه سيكون قريبًا في النهاية. لقد دفعت بشكل أساسي 20 لفة Quali على التوالي ولم أترك شيئًا على الطاولة ، لذلك إلى جانبي ، أنا سعيد.
يجلس كروفورد في المرتبة الثامنة في الترتيب بعد أول منصة له من الموسم.
