موظف يبتعد عن الألواح الشمسية بالقرب من مصنع الهيدروجين في شركة Oil India Limited في جورهات بالهند. يتم الترويج للهيدروجين الأخضر في جميع أنحاء العالم باعتباره حلاً للطاقة النظيفة لإزالة الكربون من القطاعات ذات الانبعاثات العالية مثل النقل والتصنيع الصناعي. – صورة أرشيفية
وقد لاقت أنواع الوقود الجديدة منخفضة الكربون، بما في ذلك الهيدروجين “الأخضر” ومشتقاته، ترحيباً عالمياً مع الإعلان عن العديد من المشاريع في السنوات الأخيرة. ويُظهِر بدء المشاريع واسعة النطاق في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان أن دول مجلس التعاون الخليجي تشكل جزءاً كبيراً من هذا التحرك.
ويسعى مطورو المشاريع إلى خفض التكاليف في حين تتطور التكنولوجيا وتبدأ خطط الدعم في الظهور ببطء. ومع ذلك، فإن العديد من المشاريع متوقفة في انتظار اتفاقيات الشراء طويلة الأجل والتمويل.
لا يزال التقدم متواضعا في أفضل الأحوال. فما هي المشكلة؟
ولكن لا يزال هناك الكثير من المخاطر. وهناك شيء بالغ الأهمية مفقود: الأسواق الإقليمية التي توزع المخاطر بشكل أكثر توازناً بين المنتجين والمشترين. ولن تسمح مراكز الطاقة النظيفة الإقليمية للمشترين بتعويض المخاطر المرتبطة بتقلب أسعار الوقود الأخضر.
تتطلب الوقود المستدام، الذي يعد ضروريا للتحول في مجال الطاقة، الاعتراف بخصائصه الخضراء الفريدة، والاعتراف بذلك في شكل سعر للكربون الذي يقلله.
ولقد نجحت مثل هذه الاعترافات، من خلال تجارة الشهادات الخضراء، لسنوات في أسواق الكهرباء المتجددة في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا. فقد أدركت الحكومات في هذه المناطق أن تجارة السمات الخضراء تخلق حوافز إضافية لمشاريع الطاقة النظيفة التي تعمل على تسريع وتيرة خفض انبعاثات الكربون.
وسوف ينطبق هذا المبدأ أيضاً على منطقة الشرق الأوسط، من خلال الاستفادة من مزايا الطاقة النظيفة العظيمة التي تتمتع بها هذه المنطقة لتصبح مركزاً تجارياً رئيسياً للوقود الأخضر الجديد.
زيتا
هذا هو هدف تحالف تجار الانبعاثات الصفرية، المعروف باسم ZETA Global. وبصفتي الرئيس التنفيذي لهذه المجموعة التي تم تشكيلها حديثًا، انتقلت مؤخرًا إلى هذه المنطقة للترويج للتجارة في السلع المستدامة.
لقد أدركت خلال عقود من العمل في أسواق الطاقة في أوروبا أن تحديد سعر السوق للخصائص الخضراء، سواء في أنظمة طوعية أو إلزامية، من شأنه أن يخلق الرافعة المالية اللازمة للاستثمار الذي يبدأ أخيراً في الوصول إلى نطاق واسع. ويتلخص هذا الاستثمار في التنمية الصناعية المنخفضة الكربون.
وستساعد منظمة زيتا منطقة دول مجلس التعاون الخليجي على اللحاق بالركب من خلال الدعوة إلى إنشاء مركز للطاقة النظيفة يخلق فرص الإيرادات للصناعات المحلية، ويسرع من خفض الكربون ويسمح بظهور بيئة عمل أكثر استدامة.
سحر الأسواق
إن مشاريع الهيدروجين الأخضر هي مشاريع ضخمة تتطلب رأس مال كثيف وتتطلب اتفاقيات شراء طويلة الأجل مع ضمانات الأسعار. وهي تتطلب مستثمرين كبارًا. لكن القضية الحرجة المتمثلة في من يتحمل مخاطر الأسعار للسلع الأساسية التي سينتجونها لم يتم تناولها بشكل كافٍ. ويترجم هذا الغموض إلى رادع تجاري لقرار الاستثمار النهائي لهذه المشاريع.
وهذا هو التحدي الأساسي: توزيع المخاطر بشكل عادل بين أصحاب المصلحة، وتغطية الفجوة بين السعر المطلوب في العقود طويلة الأجل وسعر السوق المتغير باستمرار.
يان هايزمان، الرئيس التنفيذي لتحالف تجار الانبعاثات الصفرية (ZETA)
وتواجه الأسواق هذا التحدي من خلال تيسير التحوط لموازنة مخاطر الأسعار بين المنتجين والمشترين. وهي تفعل ذلك بالنسبة لأي سلعة، سواء كانت النفط أو الغاز الطبيعي، ولن يكون الوقود الأخضر الجديد مختلفاً.
وبفضل الأسواق، بدأنا أخيراً في التغلب على مشكلة “البيضة أم الدجاجة” التي تعيق الآن العديد من المشاريع. إذ يتطلب المنتجون والممولون سعراً مضموناً، في حين لا يستطيع المشترون تحمل المخاطر الكاملة المرتبطة بالسعر، الأمر الذي يجعل الوقود الأخضر الجديد باهظ التكلفة لأن قابليته للتوسع أمر مستحيل.
وهذا هو سحر الأسواق، التي تسمح بنصيب عادل من المخاطر، وتحافظ على العوائد المطلوبة مع توزيع المخاطر على نطاق أوسع، والتغلب على الفجوة بين سعر العقد وأسعار السوق المتغيرة.
مركز تجاري إقليمي جديد
ومن المعروف أن الأسواق مثل نظام تداول الانبعاثات في أوروبا نجحت في تقليص البصمة الكربونية لأوروبا بما يزيد على الثلث على مدى خمسة عشر عاماً. والآن يجري إنشاء عقود ومعايير جديدة للسلع الخضراء الجديدة في أوروبا.
إن الإمكانات المستقبلية هائلة فيما يتصل بمنتجات الهيدروجين على وجه الخصوص. وقد حدد الاتحاد الأوروبي أهدافاً عالية للغاية للهيدروجين الأخضر لا يمكن تحقيقها إلا من خلال الاستيراد، وخاصة من منطقة الخليج. وإضافة شهادات خضراء قابلة للتداول إلى هذا الهيدروجين الأخضر من شأنها أن تضيف المزيد من القيمة، وتسرع من التأثير المناخي، وتستفيد بشكل كامل من إمكانات التصدير الكبيرة لدول الخليج.
إن شركة زيتا هي المنصة المناسبة لتطوير الشروط الأساسية لظهور مركز للطاقة الخضراء في دول مجلس التعاون الخليجي. ونحن نعمل الآن بشكل وثيق مع قادة الأعمال والشركات المحلية، وهي الشركات التي تتحرك في وقت مبكر وترى الجانب الإيجابي للسوق الإقليمية للوقود الجديد.
وسوف نخطط معًا لتداول الشهادات الخضراء للوقود الجديد، مع التأكد من إمكانية استبدال الشهادات بحيث تكون قابلة للتداول على نطاق واسع ومرتبطة بالأسواق والمعايير الدولية. وسوف نعمل على تطوير معايير محلية لهذه السلع الجديدة.
إن تحالف تجار الانبعاثات الصفرية واثق من أن دول مجلس التعاون الخليجي سوف تصبح مركزاً عالمياً رئيسياً لإنتاج وتصدير الوقود الأخضر الجديد الذي يحتاج إليه العالم بشكل متزايد. ونحن على يقين من أن الأسواق قادرة على تحقيق ذلك.
الكاتب هو الرئيس التنفيذي لتحالف تجار الانبعاثات الصفرية (ZETA)
