وقالوا إن السلطات الهندية قامت بمراجعة عدد القتلى في الرحلة AI171 لأسفل لأن بعض البقايا قد تم احتسابها عن غير قصد مرتين.
أفادت رويترز أن أحد الصناديق السوداء من The Boeing 787 Dreamliner التي تحطمت لحظات بعد أن انطلق من أحمد آباد في غوجارات في رحلتها إلى مطار Gatwick في لندن. يستمر المحققون في البحث عن موقع التحطم والمباني المحيطة بأكثر من 24 ساعة بعد الحادث المميت حيث يبحثون عن المزيد من الرفات البشرية وأجزاء الطائرات التي ستشكل جزءًا من تحقيقها في سبب سقوط الطائرة من السماء بعد أقل من دقيقة واحدة.
في حين ارتفع عدد الوفاة المفترضة بشكل مطرد يوم الخميس ، فقد تمت مراجعته الآن إلى أسفل مرتين. في المقام الأول ، كان من المفترض أن تكون الرحلة قد فقدت بكل الأيدي الـ 242 بالنظر إلى قوة الحادث وضمان كرة النار ، ولكن تم اكتشاف أحد الناجين المعجبين على أنه جريح للمشي. في وقت لاحق ، زاد الرقم الـ 242 إلى 290 ليشمل أولئك الذين لقوا حتفهم في المباني التي تحطمت فيها طائرة بوينغ ، ولكن تم الآن مراجعة هذا أيضًا.
يقف الناس حول حطام طائرة بعد تحطمها في مدينة أحمد آباد في شمال غرب الهند في ولاية غوجارات ، الخميس ، 12 يونيو 2025 (AP Photo/Ajit Solanki)
أعطت السلطات الهندية أحدث عدد من القتلى في 241 قُتل على متن الطائرة ، وقُتل 24 على الأرض ، مقابل 265 في المجموع. وقال ضابط شرطة كبير الذي تحدث ، إن السبب الذي يمنحه التغيير للتغيير ، لأن بعض أجزاء الجسم كانت مزدوجة في التقييم الأولي.
ومع ذلك ، لن يتم تأكيد هذا المجموع المؤقت لبعض الوقت حيث يتم اختبار الرفات البشرية لتأكيد عدد الأشخاص الذين تم استردادهم بالضبط. تم حث أقارب الموتى على التقدم من قبل السلطات بسبب مسحات الحمض النووي حتى يمكن مطابقتهم.
كما هو مذكور في الصحافة الوطنية الهندية ، في بعض الحالات ، قد يكون تحديد الهوية أكثر مباشرة إلى الأمام حيث تم العثور على الغالبية العظمى من القتلى في مقاعدهم.
نظرًا لأن السلطات الهندية نشرت بسرعة بيان الرحلة بأكملها بأسماء جميع الركاب ، تم تحديد الناجي المنفرد من الرحلة AI171 – ساكن المقعد 11A ، على صف الخروج مباشرة بجوار الباب -. التقى المواطن البريطاني فيشواش كومار راميش ، الذي يعيش في مدينة ليستر ، رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي وتحدث أيضًا إلى وسائل الإعلام حول محنته.
ذكرت Agence France-Press إنه قال: “لقد حدث كل شيء أمامي ، وحتى لم أستطع أن أصدق كيف تمكنت من الخروج من ذلك … في غضون دقيقة بعد الإقلاع ، فجأة … شعرت أن شيئًا ما علاقًا … أدركت أن شيئًا ما قد حدث”.
موضحًا أنه شعر بإحساس الطائرة المتسارعة في اللحظات الأخيرة – ربما عندما سقطت باتجاه الأرض – تابع راميش: “كان كل شيء مرئيًا أمام عيني عندما حدث الحادث … في البداية ، اعتقدت أيضًا أنني كنت على وشك الموت ، ولكن بعد ذلك فتحت عيني وأدركت أنني ما زلت على قيد الحياة … لم أكن أحرز حزامتي وحاولت الهرب”. وقال الناجي إن باب الخروج قد تعرض للتلف من التأثير ولكن كان هناك فجوة كبيرة بما يكفي ليضغط عليها.
قال: “لقد أحرقت يدي اليسرى قليلاً بسبب الحريق ، لكن سيارة إسعاف نقلتني إلى المستشفى”.
أمرت الحكومة الهندية Air India بإجراء عمليات تفتيش السلامة على أسطولها الكامل من Boeing 787s ، لكنها توقفت عن تأريض الطائرات.
