فتحت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا جديدًا بشأن شركة بوينج بعد أن أبلغت الشركة المصنعة للطائرة الهيئة التنظيمية بأنها ربما تخطت عمليات التفتيش المطلوبة التي تتعلق بأجنحة بعض طائرات 787 دريملاينر.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان يوم الاثنين إنها علمت بالمشكلة من شركة بوينج الشهر الماضي. وكجزء من تحقيقها، قالت الوكالة إنها تبحث فيما إذا كان الموظفون في الشركة قد قاموا بتزوير سجلات الطائرات.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن بوينغ كانت تعيد فحص جميع طائرات دريملاينر التي لا تزال في الإنتاج وأن الشركة بحاجة إلى وضع خطة للتعامل مع الطائرات الموجودة في الخدمة بالفعل.
وجاء في البيان: “مع استمرار التحقيق، ستتخذ إدارة الطيران الفيدرالية أي إجراء ضروري – كما هو الحال دائمًا – لضمان سلامة المسافرين جواً”.
ولم تعلق بوينغ على بيان الوكالة، لكن الشركة شاركت رسالة بريد إلكتروني حول المشكلة أرسلها أحد المسؤولين التنفيذيين الأسبوع الماضي إلى الموظفين في ولاية كارولينا الجنوبية، حيث تصنع الطائرة دريملاينر. وفي تلك الرسالة، قال المسؤول التنفيذي إن بوينغ قررت أنه لا يوجد خطر فوري على سلامة الطيران.
ويضيف التحقيق إلى التدقيق الذي واجهته بوينغ منذ أن انفجرت لوحة باب طائرة 737 ماكس أثناء طيرانها في يناير/كانون الثاني، مما أضر بسمعة الشركة ولفت انتباه الهيئات التنظيمية الفيدرالية. وبدأت إدارة الطيران الفدرالية تحقيقا منفصلا بعد تلك الحادثة التي وقعت خلال رحلة لشركة طيران ألاسكا، وفتحت وزارة العدل تحقيقا جنائيا.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا إنها تنظر في ادعاءات أحد المبلغين عن مخالفات شركة بوينج الذي قال إن الشركة اتخذت اختصارات إنتاجية مع طائرة دريملاينر مما قد يؤدي إلى فشل هيكل الطائرة قبل الأوان. ولا علاقة للتحقيق الجديد بشأن عمليات التفتيش بادعاءات المبلغ الذي أدلى بشهادته في جلسة استماع بمجلس الشيوخ الشهر الماضي.
تم تحديد المشكلة التي تحقق فيها إدارة الطيران الفيدرالية لأول مرة من قبل أحد موظفي شركة Boeing، وفقًا للبريد الإلكتروني الذي تم إرساله الأسبوع الماضي. وقال مؤلف الرسالة، سكوت ستوكر، الذي يقود برنامج 787، إن التحقيق في مخاوف الموظف وجد أن “العديد” من العمال قد تخطوا الاختبارات المطلوبة لكنهم سجلوها على أنها مكتملة.
وقال السيد ستوكر إن بوينغ تتخذ خطوات “سريعة وجادة” لمعالجة سلوك العمال وأبلغت إدارة الطيران الفيدرالية على الفور بالنتائج التي توصلت إليها. كما أشاد بالموظف لإثارته القلق في المقام الأول. وقال: “من المهم أن يتحدث كل واحد منا عندما نرى شيئًا قد لا يبدو صحيحًا، أو يحتاج إلى الاهتمام”.
سعت شركة Boeing إلى تشجيع المزيد من الموظفين على التحدث علنًا عن المخاوف المتعلقة بالجودة في الأشهر التي تلت حادث رحلة خطوط ألاسكا الجوية. هبط الطيارون بتلك الطائرة دون وقوع إصابات كبيرة لمن كانوا على متنها، لكن المحققين الفيدراليين قالوا في وقت لاحق إنه يبدو أن الطائرة غادرت مصنع بوينغ دون البراغي اللازمة لتثبيت لوحة الباب في مكانها.
أثارت الحادثة تساؤلات حول ممارسات بوينغ لمراقبة الجودة. اتخذت الشركة عددًا من الخطوات استجابةً لذلك، بما في ذلك إضافة عمليات التفتيش وزيادة التدريب وتشجيع الموظفين على التحدث علنًا. قالت شركة تصنيع الطائرات مؤخرًا إنها شهدت زيادة بمقدار خمسة أضعاف في الطلبات المقدمة إلى بوابة داخلية حيث يمكن للموظفين الإبلاغ عن مخاوفهم.
