أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن لوائح جديدة تحظر استخدام مقابض الأبواب القابلة للسحب، والتي شاعتها شركة تيسلا التابعة لشركة إيلون ماسك، في المركبات الجديدة المباعة في البلاد بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة بسبب احتجاز الركاب أثناء الاصطدامات أو انقطاع الطاقة. كما تقوم السلطات في الولايات المتحدة حاليًا بالتحقيق في مقابض أبواب سيارة تيسلا.
تفيد تقارير AutoBlog أن الصين قررت حظر مقابض أبواب Tesla القابلة للسحب على السيارات الجديدة المباعة في البلاد اعتبارًا من يناير 2027. ويأتي القرار، الذي أعلنته وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، بعد مخاوف متزايدة بشأن سلامة هذه المقابض، والتي أصبحت ذات شعبية متزايدة بين شركات صناعة السيارات المتميزة، وخاصة تلك العاملة في مجال السيارات الكهربائية.
وبموجب اللوائح الجديدة، سيُطلب من جميع المركبات التي يقل وزنها عن 3.5 طن أن تحتوي على مقابض داخلية وخارجية مع خاصية تحرير الطوارئ الميكانيكية. السبب وراء هذا القرار هو أنه في حالة وقوع حادث يؤدي إلى تعطيل البطارية أو الأسلاك، يجب أن تظل الأبواب قادرة على الفتح يدويًا. في حين أن العديد من السيارات الكهربائية تشتمل بالفعل على إصدارات ميكانيكية داخل المقصورة، إلا أن المالكين غالبًا ما يجدون صعوبة في العثور عليها أو يجدون صعوبة في تشغيلها في حالات الطوارئ. وفي بعض الحالات، فشلت الإصدارات في العمل على الإطلاق.
لا يقتصر الحديث حول سلامة مقابض الأبواب القابلة للسحب على الصين. في وقت سابق من هذا الشهر، دعا أحد مالكي شركة Rivian علنًا إلى استخدام مقابض خروج أكثر وضوحًا في حالات الطوارئ بعد أن ناضل من أجل تحديد موقعها أثناء انقطاع التيار الكهربائي. كما أدت حالات الفشل في الطقس البارد، وتأخر النشر، وضغط الأصابع إلى زيادة الإحباط بين أصحاب المركبات التي تستخدم مثل هذه المقابض.
ذكرت بريتبارت نيوز مؤخرًا أن بعض مالكي سيارات تسلا لجأوا إلى شراء أدوات الهروب حتى لا يقعوا في فخ مقابض الأبواب غير العاملة:
انتقل العديد من مالكي Tesla إلى وسائل التواصل الاجتماعي والمنتديات عبر الإنترنت لمشاركة تجارب مماثلة والتعبير عن مخاوفهم بشأن مخاطر السلامة المحتملة التي تشكلها آليات الأبواب المبتكرة ولكن غير الموثوقة في بعض الأحيان. أبلغ البعض عن مشكلات تتعلق بفشل مقابض الأبواب الأوتوماتيكية في التمدد، بينما واجه البعض الآخر مشكلات مع أذرع التحرير اليدوية في حالات الطوارئ.
واستجابة لهذه المخاوف، يستثمر العديد من مالكي سيارات تسلا الآن في أدوات الهروب المصممة لكسر نوافذ السيارة في حالة الطوارئ. وقد شهدت هذه الأدوات، التي تأتي بأشكال مختلفة مثل المطارق، واللكمات المحملة بنابض، وحتى قواطع أحزمة الأمان المتخصصة، زيادة في شعبيتها بين مجتمع تسلا.
وبينما ستؤثر اللوائح الجديدة على العديد من العلامات التجارية، بما في ذلك BYD وMercedes-Benz، تجد Tesla نفسها في مركز المناقشة. تستخدم جميع موديلات تيسلا مقابض متدفقة يتم تشغيلها إلكترونيًا وتندمج في هيكل السيارة، وتزايدت الشكاوى حول ما يحدث عندما يفقد النظام الطاقة. توفي ما لا يقل عن 15 شخصًا في حوادث تصادم تيسلا حيث فشلت عمليات تحرير الأبواب الكهربائية، وهناك حالات موثقة لركاب الطراز Y الذين حطموا النوافذ للهروب بعد توقف المقابض عن العمل.
لطالما كان النهج البسيط الذي تتبعه شركة تسلا موضوعًا للنقاش، لكنه قد يواجه قريبًا تغييرات كبيرة حيث يقوم المنظمون في الولايات المتحدة وخارجها بفحص ما إذا كانت التصاميم الحالية تلبي معايير السلامة الناشئة. نظرًا لكون الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، سيتعين على العلامات التجارية التي تقدم تصميمات مماثلة العودة إلى لوحة الرسم إذا أرادت الاحتفاظ بحصتها من الكعكة. يقال إن شركة تسلا قد فكرت بالفعل في إعادة تصميم مقابض أبوابها الشهيرة.
يذكرنا الوضع مع مقابض الأبواب القابلة للسحب بارتفاع وهبوط المصابيح الأمامية المنبثقة. بمجرد الاحتفال بها كميزة تصميم رائعة، تم التخلص التدريجي من المصابيح الأمامية المنبثقة في النهاية بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. وبالمثل، فإن المقابض القابلة للسحب، والتي كان يُنظر إليها ذات يوم على أنها خدعة الحفلات الرائعة في عصر السيارات الكهربائية، يبدو الآن أنها تشكل خطراً على السلامة.
اقرأ المزيد في AutoBlog هنا.
لوكاس نولان هو مراسل لموقع بريتبارت نيوز ويغطي قضايا حرية التعبير والرقابة على الإنترنت.
